Bản đồ Trục Đại lộ Cảnh quan sông Hồng từ cầu Hồng Hà đến cầu Mễ Sở chi tiết nhất

Tổng quan dự án Trục Đại lộ Cảnh quan sông Hồng

Dự án đầu tư xây dựng Trục Đại lộ Cảnh quan sông Hồng là công trình hạ tầng đô thị trọng điểm của Thủ đô, được định hướng nhằm:

• Tổ chức lại không gian phát triển đô thị dọc hai bên sông Hồng;

• Kết nối giao thông liên vùng Bắc – Nam Hà Nội;

• Kết hợp hài hòa giữa giao thông, cảnh quan, phòng chống thiên tai;

• Khai thác hiệu quả quỹ đất ven sông theo hướng bền vững.

Dự án được triển khai theo hình thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng Xây dựng – Chuyển giao (BT), thể hiện quyết tâm lớn của thành phố trong việc chỉnh trang và phát triển không gian ven sông Hồng.

Pháp lý dự án Trục Đại lộ Cảnh quan sông Hồng

Theo Quyết định số 6281/QĐ-UBND năm 2025, UBND TP. Hà Nội đã phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư thực hiện Dự án Trục Đại lộ Cảnh quan sông Hồng trên địa bàn thành phố Hà Nội.

Theo quyết định này:

• Điểm đầu tuyến: tại cầu Hồng Hà

• Điểm cuối tuyến: tại cầu Mễ Sở

• Tuyến đường chạy dọc hai bên sông Hồng, đóng vai trò là trục đại lộ cảnh quan – giao thông chính của khu vực.

Bản đồ tuyến Trục Đại lộ Cảnh quan sông Hồng đi qua những đâu?

Theo bản đồ quy hoạch, tuyến Trục Đại lộ Cảnh quan sông Hồng đi qua 19 xã, phường thuộc địa bàn Hà Nội, bao gồm:

Ô Diên, Thượng Cát, Đông Ngạc, Phú Thượng, Hồng Hà, Vĩnh Tuy, Vĩnh Hưng, Lĩnh Nam, Hoàng Mai, Thanh Trì, Nam Phù, Hồng Vân, Mê Linh, Thiên Lộc, Vĩnh Thanh, Đông Anh, Bồ Đề, Long Biên và Bát Tràng.

Việc tuyến đại lộ đi qua nhiều khu vực dân cư, làng nghề và quỹ đất ven sông cho thấy phạm vi ảnh hưởng rất lớn của dự án, đặc biệt đối với quy hoạch đô thị, tái định cư và thị trường bất động sản ven sông Hồng.

Quy mô diện tích và các hạng mục chính của dự án

Theo hồ sơ nghiên cứu, quy mô diện tích thực hiện dự án khoảng 11.000 ha, bao gồm các hạng mục chính:

• Trục đại lộ giao thông: dài khoảng 80 km, đóng vai trò là tuyến đường trục dọc ven sông Hồng;

• Công viên cảnh quan, vui chơi giải trí: khoảng 3.300 ha, hình thành chuỗi không gian xanh, công viên ven sông quy mô lớn;

• Giải phóng mặt bằng và tái thiết đô thị: khoảng 2.100 ha, phục vụ chỉnh trang đô thị, tái định cư và phát triển các khu đô thị mới.

Các phương án hướng tuyến Trục Đại lộ Cảnh quan sông Hồng

Hiện nay, Hà Nội đang nghiên cứu 02 phương án vị trí và hướng tuyến cho Trục Đại lộ Cảnh quan sông Hồng.

Trong đó, phương án 2 đang được đề xuất với định hướng:

• Tuyến đường chủ yếu đi song song và bám sát hệ thống đê hiện hữu;

• Tận dụng tối đa hạ tầng sẵn có;

• Hạn chế việc phá vỡ cảnh quan, giảm khối lượng xây dựng đê mới;

• Giảm chi phí đầu tư và tác động đến công tác phòng chống lũ.

Phương án này được đánh giá là phù hợp với định hướng phát triển bền vững, đồng thời hạn chế ảnh hưởng đến khu dân cư sinh sống lâu năm ven sông.

Nhận định chung

Bản đồ tuyến Trục Đại lộ Cảnh quan sông Hồng từ cầu Hồng Hà đến cầu Mễ Sở cho thấy đây là một dự án có quy mô rất lớn, phạm vi ảnh hưởng rộng và tác động sâu sắc đến không gian đô thị Hà Nội trong tương lai. Khi dự án được triển khai đồng bộ, trục đại lộ này không chỉ cải thiện hạ tầng giao thông mà còn mở ra dư địa phát triển mới cho các khu đô thị, công viên và bất động sản ven sông Hồng.